藝術設計

■天府早報記者陳住商明玥攝影趙霞
　　昨日下午，隨著成都地鐵2號線東延線“東龍鋪軌基地”最後一節25米軌排緩緩落下，2號線東延線軌道鋪設全部完成，標志著成都地鐵2號線東延線實現 “軌通”，預計將於2014年底開通試運行。目前成都地鐵多線建設順利，除2號線東延線昨日實現 “軌通”外，1號線南延線天化療副作用府三街站和華府大道站主體結構也於昨日封頂。
　　2號線東延線
　　“軌通”信用貸款後將機電安裝
　　在地找房子鐵系統工程中，鋪軌工程在土建施工與機電安裝之間起著承上啟下的作用。2號線東延線於2013年8月中旬開始鋪軌，全線鋪軌里程為單線22.192千米。按期“軌通”，為後續機電安裝和裝修等施工確保了時間。
　　“2號線東延線全線‘軌通’，標志著四大關鍵節點工程‘洞通’、‘軌通’、‘電通’、‘車通’已經完成過半，為‘電通’，‘熱滑’（即‘車通’）創造了條件。”據成都地鐵建設公司相關負責人透露，2號線東延線預計明年3月全線電通，6月單體調試，9月空載試運行，“我們爭取在明年10月內達到開通試運營的條件，年底前開找房子通試運行。”
　　成都地鐵2號線東延線工程西起地鐵2號線一期工程終點成都行政學院站、東至龍泉驛站，線路全長11.116千米，其中高架線5.357千米，地下線4.635千米，地麵線1.124千米，共設大面鋪站、連山坡站、界牌站、書房站，龍平路站、龍泉驛站6座車站，其中大面鋪站、連山坡站、界牌站為高架站，書房站、龍平路站、龍泉驛站為地下站。
　　1號線南延線
　　天府三街站、華府大道站封頂
　　成都地鐵1號線南延線天府三街站和華府大道站主體結構昨日封頂。
　　1號線南延線自北向南共設置5座車站，分別是天府三街站、天府五街站、華府大道站、四河站和華陽站，目前除四河站外，包括天府三街站和華府大道站在內，其餘4座車站均已實現主體結構封頂。
　　天府三街站為成都地鐵1號線南延線自北向南第1個車站，位於天府大道與天府三街、天華一街十字路口西南側。該站為單層側式車站，總長183.3米，標準單層段寬46.9米，設4個出入口，4組風亭。
　　華府大道站為成都地鐵1號線南延線自北向南第3座車站，車站南段設故障車停車線，南北兩端均接盾構區間。該站為島式地下兩層站，總長483米，標準段寬22.2米，設2個出入口，2個人防連接通口，2組風亭，2個消防專用通道。由於該站臨府河較近，地鐵公司自圍護結構施工之初就制定了防汛應急預案。下一步，地鐵公司將組織參建各方加快已封頂車站的附屬結構、站內軌頂風道及站台板施工，為後續機電安裝、鋪軌等站後工程施工提供重要的場地條件。
　　（原標題：地鐵2號線東延線“軌通”明年底通車）